1、匝間短路故障
雖然近幾年來（lái）隨著繞組形式的改進和絕緣的加厚（hòu），繞組的（de）匝間(股間)短路故障在（zài）運行中得到了（le）一定抑製，但在變壓器繞組短路故障中仍以匝間短路最多。導（dǎo）致匝間短路的（de）原因（yīn）通常有：繞組或繞圈製作時操作不當，造成匝間絕緣損傷；導線（xiàn）的匝絕緣不夠，匝（zā）間工作場強增高，耐受不住長期工作電壓或短時衝擊電壓作用，長期運行使絕緣老化（huà）、變形、鬆脆；局部高溫造（zào）成流油死角或油道堵（dǔ）塞而加速絕緣老化；電動力的作用使（shǐ）部分（fèn）線匝發生軸向或軸向位移（yí），導致絕緣磨損而形成穿（chuān）越性短路，長期（qī）過載運行下繞組導線過熱而使絕緣（yuán）變脆；各種過電壓和（hé）過（guò）電流作用（yòng）下（xià），絕緣性能劣化；繞組發生局部放電等（děng）電氣故障而引發繞組匝（zā）間短路；箱體內油（yóu）少而使繞組露出油麵，導（dǎo）致冷（lěng）卻變差而過熱也會（huì）形成繞組短路。
當繞組相鄰的（de）幾個線匝之間絕緣出現老化、龜裂、機械損傷後，將構成一個閉合的短路環路，使相繞組（zǔ）匝數減（jiǎn）少，短路電流使變（biàn）壓器過熱而造成內部組（zǔ）件（jiàn）變形，甚至使（shǐ）變壓器燒毀。
2、相間短路故障
在中小型變壓（yā）器中，兩相線圈引線上的軟銅接線卡相碰引起相間短路較（jiào）多；在大型變壓器內，若偶然有金屬絲之類的導體，也會將兩相線匝絕緣劃破而構成短路（lù）；當分接開關錯位嚴重時（shí），將導致兩相分接開關短路而燒壞，引起兩相繞組相間短路。實際上，繞組相間短路多數是在檢修中檢修人員操作不當所致，比如在拆、裝變壓器過程中緊固或鬆動引線螺母時，螺（luó）栓轉動而使（shǐ）軟銅片也跟著轉（zhuǎn）動（dòng），導致相間軟（ruǎn）銅連接片相碰或絕緣距離減小，往往在變壓器投運後引起相間短路。
3、繞組股間短路故障
在用多股導線並繞的繞組中常發生股間短路，其主要原因有：因導線質量問題導致（zhì）外絕緣層包繞（rào）不均，甚至導線裸露;在繞製過程中因彎曲、毛刺等使匝間絕（jué）緣（yuán）受損傷，卡線過緊或換位不當導致線擰絞或刮傷導線絕緣；在壓裝及整形過程中，擠傷並繞導線間的絕緣層（céng）。導線絕緣損傷的繞組在壓裝過程中（zhōng）往往並（bìng）未形成短路（lù），但在運行中若受過電壓或過載大電流作用及其他故障（zhàng）的影響，最終將形成股間短路，使繞組絕緣局部老化，進而導致（zhì）繞組相間短路（lù）。
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