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短路阻抗法測試變壓器繞組變形原理

發布時間：2021-06-07 07:59:21人氣：

變壓器在（zài）運行中不可避（bì）免（miǎn）地要遭受出口短路或近區短（duǎn）路故（gù）障衝擊，在運輸安裝過程中也可能受到（dào）碰撞衝擊。在這些衝擊力(包括（kuò）電動力和機械力)作用下，變壓器繞組就可能發生變形(如軸向、徑向（xiàng）尺寸變化、位移、扭曲（qǔ）、鼓包等)而導致匝間短路，最終造成變壓器損壞。變壓器遭受（shòu）衝擊後（hòu），繞組是否有變形?是繼續運行一段時間，還是立即退出（chū）運行?這些問題靠常規的電（diàn）氣試驗是（shì）不能（néng）解決（jué）的，即（jí）使是耗時費力的吊罩檢（jiǎn）查（chá）也隻能檢查到圍屏或最（zuì）外（wài）層繞組。

國際國（guó）內（nèi）用於檢（jiǎn）測（cè）變壓器繞組變形的方法主要有三種：短路阻抗法、低壓脈衝（chōng）法和頻（pín）率響（xiǎng）應法（fǎ）。以前，對於變壓器繞組變形的測試，多采用短路阻抗法。進入90年代以後，隨著頻率響應技術的日益成熟，頻率響應分析法得到了充分的應用。

阻抗法測試的基本原理（lǐ）圖

阻抗法是（shì）通過測量工頻電壓下變壓器繞組的短路阻抗或漏抗來（lái）反映繞組的變形和移位及匝間開路和短路等缺陷。漏（lòu）抗實質上是散布在變壓器繞組與繞組之（zhī）間，繞組內部及繞組與油箱之間的漏磁通形成的感應磁勢的反映，因此對漏磁磁路的（de）變化比較靈敏；短路阻抗則是漏抗和繞組電阻的平方和開方。由於一般大型變壓器繞組電阻（zǔ）比漏抗要小很多，因此阻抗可以反映漏抗的變化，而且，測量（liàng）阻抗比測漏抗易於實（shí）現。在（zài）現（xiàn）場測試中（zhōng），建議在低電壓下實施阻抗測量，電壓根據（jù）被（bèi）測變壓器容量的大小一般取（qǔ）幾百伏，為避開鐵芯非線性的影響，所加電流應大於2A。被測變壓器低壓側短（duǎn）路，高壓側施壓，測量接線如圖所示(以兩繞組（zǔ）變壓（yā）器為例)。

當所加電源的頻率（lǜ）逐步增高（gāo）時，變（biàn）壓器繞組分布參數（shù）的（de）特性逐漸體（tǐ）現（xiàn）出來。實質上，變壓器（qì）繞組在高頻下是一個由分布電（diàn）感和電容構（gòu）成（chéng）的線性無源兩端網絡，如（rú）圖所示。圖中（zhōng），Ls為線匝自感；M為匝間（jiān）互感；Cs為匝間電容（róng）；Cg為線匝對地電容（忽略了損（sǔn）耗因素）。